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Chrysler VIP

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Der Chrysler VIP war ein PKW, der von 1969 bis 1971 von Chrysler Australia gebaut wurde. Es war eine Luxusversion mit verlängertem Radstand vom Valiant.

Contents

• Serie VF

• Serie VG

• Nachfolger

• Einzelnachweise

Serie VF

Der Chrysler VIP, Serie VF, wurde im Mai 1969 eingeführt und als „VIP by Chrysler“ verkauftcite-ref-davis108-1-0[1]. Er sollte die Lücke in Chryslers australischer Modellpalette zwischen dem Valiant und dem Dodge Phoenix füllen und konkurrierte mit anderen Luxuswagen, wie dem Ford Fairlane und dem Holden Broughamcite-ref-davis108-1-1[1]. Obwohl der Wagen auf dem VF Valiant basierte, hatte er einen um 100 mm auf 2845 mm verlängerten Radstandcite-ref-uniquevf-2-0[2]. Optisch wich der VIP vom Valiant durch seine Doppelscheinwerfer, andere Rückleuchten, ein anderes Rückfenster und ein stark gefüttertes Vinyldach abcite-ref-davis108-1-2[1].

Der VIP war je nach Kundenwunsch entweder mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit 3687 cm³ Hubraum oder einem V8-Motor mit 5211 cm³ Hubraum erhältlich. In beiden Varianten war das dreistufige Chrysler-TorqueFlite-Automatikgetriebe eingebautcite-ref-uniquevf-2-1[2]. Servolenkung und Scheibenbremsen vorne gehörten beim V8 zur Serienausstattung und waren auf Wunsch auch im Sechszylindermodell erhältlichcite-ref-uniquevf-2-2[2].

Die Vorgängerserie VE Valiant hatte als Spitzenmodell einen Valiant VIP. Der neue VIP allerdings wurde nicht mehr unter Valiant geführt, war größer, teurer und luxuriöser als das alte Modellcite-ref-davis108-1-3[1]. Den Valiant VIP hatte es als Limousine und Kombi gegebencite-ref-davis101-3-0[3], aber den VF VIP gab es nur als 4-türige Limousinecite-ref-uniquevf-2-3[2].

Serie VG

Die Facelift-Serie VG des VIP wurde 1970 als Nachfolger der Serie VF eingeführtcite-ref-uniquevg-4-0[4]. Ein Chrysler-Hemi-Sechszylinder-Reihenmotor mit 4015 cm³ Hubraum ersetzte den alten Sechszylinder und der Chrysler-Fireball-V8-Motor wurde weiterhin auf Wunsch eingebautcite-ref-davis112-5-0[5]. Der VG VIP war das erste in Australien gebaute Auto mit serienmäßiger Klimaanlagecite-ref-davis112-5-1[5].

Nachfolger

Der VG VIP wurde im November 1971 durch den CH Chrysler by Chrysler ersetztcite-ref-6[6].